Сейчас уже вряд ли кто-то сможет хотя бы приблизительно указать время, когда впервые были осуществлены перевозки грузов. Это, скорее всего, было еще при первобытнообщинном строе. Человек постоянно совершенствовал способы доставки грузов, сначала используя для этого животных, а затем - и технические средства.
| Откуда | "Газель" 1,5 т | "Бычок" 3 т | 5 т | 10 т | 20 т тентовый |
20 т изотермический |
20т рефрижератор |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Москва
-
Электросталь
|
30 500 | 40 500 | 50 236 | 70 500 | 80 632 | 95 632 | 123 632 |
| Москва - Сочи | |||||||
| Москва - Краснодар | |||||||
| Москва - Воронеж | |||||||
| Москва - Самара | |||||||
| Москва - Ростов-на-Дону |
В России долгое время перевозки грузов осуществлялись на лошадях. И лишь в 1872 году была получена лицензия, разрешающая перевозку тяжестей с помощью паромобиля. Было это в Санкт-Петербурге, а владельцем такой лицензии стал Александр Иванович Орловский – статский советник и крупный чиновник.
Идея использовать автотранспорт для грузоперевозок была положительно воспринята общественностью, этим активно заинтересовалась почтовая служба, однако техника была весьма дорогостоящей, и потому бизнесмены могли о ней лишь мечтать. Первое российское грузовое автопредприятие появилось в 1904 году и располагалось оно в Санкт-Петербурге. Постепенно на дорогах города появлялось все больше и больше автомобилей, перевозящих как пассажиров, так и грузы. Через какое-то время отечественный грузовой автотранспорт вышел за городскую территорию, однако в основном он принадлежал исключительно крупным компаниям.
Главным недостатком использования автомобилей для грузоперевозок в царской России стало то, что в стране практически не было хороших дорог. Поэтому машины часто ломались, требовали ремонта. Окупить их обслуживание можно было только при высокой интенсивности грузоперевозок, в противном случае использование автомобилей оказывалось убыточным.
Чтобы на государственном уровне разделить пассажирский транспорт и грузовой, в 1907 году были приняты соответствующие правила, которые указывали на то, как должна была осуществляться перевозка грузов на автомобиле. Уже через год сфера применения автотранспорта оказалась расширена, грузовики стали использовать не только для транспортировки промышленной продукции, но и с целью доставки продовольствия.
Отношение к автомобильному транспорту тогда было очень бережное. В частности, по состоянию на 1921 год среднестатистический автомобиль за месяц эксплуатировался лишь 10 дней, причем использовалось не более 35% его номинальной грузоподъемности. А вот его обслуживанием занималось не менее пяти человек.
С развитием научно-технического прогресса увеличилось и количество автомобилей. Уже к 1930 большинство грузов по городу доставлялось именно на машине, однако при этом отмечалась низкая транспортная инфраструктура. В частности, существующие пункты погрузки и разгрузки не подходили для эффективной работы грузовых автомобилей, практически все они разгружались вручную, механизированных средств было крайне мало. Если же требовался ремонт, то специализированные мастерские отсутствовали, приходилось решать проблему самостоятельно.
Чтобы улучшить процесс грузоперевозок, началось активное изучение и подбор маршрутов, внедрялась новая прицепная техника, появились первые контейнерные перевозки. В конце концов, возникли диспетчерские службы, которые контролировали работу грузового автотранспорта, добиваясь наибольшей эффективности его использования.
Незадолго до начала Великой Отечественной войны появились нормировки, которые указывали, сколько времени требовалось затратить на погрузку или разгрузку. Также были введены договоры, система заявок, активно стала использоваться маркировка грузов. Кроме того, была обозначена ответственность за груз. Формируемые тарифы на перевозки грузов зависели исключительно от того, что именно требовалось доставить и на какое расстояние.
В мирное время основной акцент был сделан на повышение грузоподъемности транспорта. Еще одной важной задачей стало увеличение скорости. При этом производители автомобилей старались добиваться экономичного расхода топлива, а чтобы машина могла больше перевезти, старались сделать кузов более объемным.
Мы осуществляем оперативные и высокотехнологичные рефрижераторные перевозки по России. Эта логистическая услуга подразумевает работу со скоропортящимися товарами, в основном, с продуктами питания. Поэтому очень важно при доставке соблюдать санитарные нормы, а также температурный режим. Даже транспорт в такого рода перевозках должен быть специальным.
Грузовые контейнерные перевозки во всем мире считаются одним из самых удобных и в то же время доступных по цене способов доставки, причем как для юридических, так и для физических лиц. Таким образом можно транспортировать любые объемы товаров по морю, воздуху и ж/д-путям. Однако наиболее распространена контейнерная доставка грузов автомобильным транспортом.
Доставка грузов, которые принадлежат разным заказчикам, одним транспортным средством.
«Инком Карго» осуществляет экспресс доставку грузов по России. Наша компания оказывает комплексные транспортно-логистические услуги на протяжении многих лет. Срочная доставка грузов осуществляется не только по России, но и в зарубежные страны.
Мы предлагаем грузоперевозки по схеме «от двери до двери». Экспресс доставка грузов — это эффективный способ оперативно доставить необходимые товары в пункт назначения. При этом Вы можете не беспокоиться о надежности и безопасности грузоперевозок. При срочной доставке грузов наши сотрудники осуществляют охрану и ведут полное экспедирование. Ваши товары будут в руках настоящих профессионалов!
Перевозка негабарита по России — это услуга, подразумевающая доставку груза такого размера, который невозможно поместить в стандартное транспортное средство. Для этого используются специальные многотонные фуры и тралы. При этом к самой транспортировке предъявляется целый ряд специфических требований. В зависимости от габаритов и типа груза может потребоваться автомобиль прикрытия или машина сопровождения ГАИ. Также негабаритные перевозки по России подразумевают тщательную проработку маршрута с учетом вероятного объезда тоннелей, мостов, ЛЭП и т.п. Благодаря широким логистическим возможностям компания «Инком Карго» производит автомобильные перевозки негабаритных грузов в более чем 4 000 населенных пунктов по всей России. Мы беремся за выполнение даже самых сложных заказов.
Если вы хотите организовать доставку своего товара по России максимально недорого, вам подойдут грузоперевозки, осуществляемые попутно. Все дело в том, что многие логистические компании в своей практике сталкиваются с нерациональным расходом собственных ресурсов. Это происходит, например, когда выполнившая заказ фура вынуждена возвращаться в исходную точку порожней. Также нередки случаи, когда в фургоне остается свободное место. Для того чтобы покрыть эти издержки, компании соглашаются доставить груз попутно по символической цене. При этом заказчик может рассчитывать на точно такой же комплекс услуг, как и другие клиенты.
Проектные перевозки применяются для доставки очень сложных негабаритных грузов, а иногда и целых заводов, производственных линий и т. д. Разумеется, такая процедура требует тщательной подготовки. А именно, создания предварительного проекта по доставке. Вот почему эту работу можно доверять только очень надежным логистическим компаниям, таким как «Инком Карго».
Компания «Инком Карго» много лет осуществляет высококлассные грузоперевозки по России и зарубежом. Доставка малогабаритных грузов — одно из направлений нашей деятельности. Мы предоставляем услуги высокого качества. Соблюдение поставленных сроков, надёжная охрана, демократичные цены на малогабаритные перевозки, отслеживание товаров на всем пути следования — вот то, что отличает нас от других.
Организация перевозки товаров — сложный многоэтапный процесс. В зависимости от типа груза необходимо правильно подобрать автомобиль, составить оптимальный маршрут, организовать погрузочно-разгрузочные работы, а также обеспечить складирование в пункте назначения. Если вы находитесь в поиске хорошей транспортной компании, «Инком Карго» — лучший выбор.
Междугородние перевозки в настоящее время пользуются большой популярностью. Если Вам необходимо отправить товар на дальнее расстояние, обращайтесь в транспортную компанию «Инком Карго». Экспресс доставка — это оптимальный способ сэкономить свое время для решения задач бизнеса.
Тяжеловесные перевозки отличаются от стандартных. Справиться с осуществлением подобного рода заказов сможет только надежная и проверенная транспортная компания, которая имеет в своем автопарке современные транспортные средства, а в штате - квалифицированный персонал.
Компания «Инком-Карго» хорошо знакома с этой сферой деятельности, поэтому мы гарантируем каждому нашему клиенту строгое соблюдение всех стандартов и нормативов.
С проблемой организации перевозки грузов в торговые сети сталкиваются сегодня многие предприниматели. Транспортно-экспедиционная компания «Инком Карго» поможет в решении этого вопроса. Мы выполним доставку в торговые сети любых видов грузов. Развитая логистическая сеть и отлаженные механизмы работы позволяют эффективно справляться даже с самыми сложными задачами. На выгодные условия сотрудничества могут рассчитывать все наши клиен
Паллетная доставка считается одним из наиболее современных и безопасных способов транспортировки грузов. Такой метод перевозки позволяет сохранить целостность и презентабельный внешний вид продукции
В компании «Инком-Карго» вы можете заказать оперативные модульные перевозки по России.
При работе современного грузового транспорта особое внимание уделяется высоким технологиям. Сегодня тот должен отвечать не только необходимым требованиям грузоподъемности, но и показывать высокий уровень КПД. Применение спутниковых систем навигации обеспечивает жесткий контроль за прохождением грузового автомобиля по тому или иному маршруту, а установка тахографов позволяет следить за соблюдением режима труда и отдыха.
